أعلنت شركة 9T Labs AG ، الشركة المصنعة للطابعات ثلاثية الأبعاد ومقرها زيورخ ، عن تعاون جديد لبحث واختبار إمكانات الاستفادة من تقنية دمج الإضافات (AFT) للإنتاج الضخم للتطبيقات الهيكلية المركبة الفضائية.
هذه التكنولوجيا الهجينة المبتكرة ، التي تجمع بين الصب المفرط لمركب التشكيل السريع (BMC) مع التصنيع الإضافي عالي الدقة ، تمكن من الإنتاج الآلي وتوفر بديلاً تنافسيًا من حيث التكلفة للإنتاج التقليدي لبرنامج قطع الألومنيوم الفضائية. بالنسبة لـ 9T Labs ، هذه أيضًا هي المرة الأولى التي يتم فيها إنشاء مثل هذه الشراكة مع جامعة بوردو ، إحدى أفضل الجامعات الهندسية في ويست لافاييت بولاية إنديانا.
قال يانيك ويليمين ، مدير التسويق وتطوير الأعمال في 9T Labs: "إن تصنيع المركبات التقليدية مكلف ومهدر وله حرية هندسية محدودة ، خاصة للتطبيقات صغيرة الحجم. نحن نحدد معيارًا جديدًا للتصنيع المركب يمكننا من إنتاج الأجزاء المركبة الهيكلية بنفس سهولة الأجزاء المعدنية. تُعد شراكتنا الجديدة مع جامعة بوردو خطوة رائعة نحو جعل هذه التكنولوجيا متاحة على نطاق أوسع وانتشارها في كل مكان في الأشهر 12-18 القادمة وهي خطوة ذات مغزى. "
△ الأجزاء المركبة
تقنية الانصهار المضافة في 9T Labs
وضع الألياف المناسب والتوحيد الممتاز هما مفتاح إنتاج أجزاء هيكلية خفيفة الوزن. باستخدام اللبنات الأساسية لإنشاء طبقات ألياف ، فإن Additive Fusion Technology (AFT) قادرة تلقائيًا على تصنيع أفضل تصميمات الأجزاء التي تم الحصول عليها من برنامج Fibrify.
فقط عندما تطبق وحدة الانصهار الحرارة والضغط على الأجزاء المعدة لدمجها معًا ، فإن الشكل الناتج يكون له صفات التوحيد المطلوبة للأجزاء المركبة الهيكلية. تضمن هذه التقنية الفريدة ذات المرحلتين جودة الجزء والتكرار والفعالية من حيث التكلفة لتطبيقات الإنتاج.
يمكن للمستخدمين تحديد تصميمات الألياف بسرعة باستخدام Fibrify Design Suite. من خلال التصدير الفوري للأجزاء المركبة إلى برنامج محاكاة العناصر المحدودة التجارية للتحقق من الكفاءة الهيكلية ، يمكن للمستخدمين تحسينها بالكامل. يمكن للمستخدمين أيضًا إدارة وتشغيل ومراقبة أجهزتهم في الوقت الفعلي من خلال Fibrify Production.
تطبيق التصنيع الإضافي في الفضاء
الفضاء الجوي هو تطبيق متطلب في العالم الحقيقي لأي تقنية ، ومع ذلك فإن التصنيع الإضافي يرتقي إلى مستوى التحدي.
على سبيل المثال ، عملت شركة الطابعات ثلاثية الأبعاد المعروفة EOS مع شركة Hyperganic المتخصصة في برامج التصميم الهندسي لتحسين مظهر ووظيفة أجزاء الفضاء المطبوعة ثلاثية الأبعاد. كجزء من التعاون ، تهدف الشركتان إلى الجمع بين Hyperganic Core ، وهو برنامج هندسي خوارزمي قائم على الذكاء الاصطناعي ، وطابعة EOS ذات المسحوق المسحوق بالليزر ثلاثي الأبعاد. مع ظهور هذا البرنامج ، يمكن لعملاء EOS التخلص تمامًا من إجراءات تصميم المكونات التقليدية أثناء استخدام النماذج الحسابية عند تصميم مكونات الدفع الفضائي الخاصة بهم. من المتوقع أن يؤدي هذا التغيير إلى تبسيط سير عمل التصميم إلى حد كبير ، مما يتيح حساب الأشكال الهندسية ذات الأداء العالي في دقائق.
في مكان آخر ، أعلنت شركة Stratasys لصناعة الطابعات ثلاثية الأبعاد و Avio Aero ، وهي جزء من أعمال الفضاء الجوي لشركة GE ، عن مبادرات يمكن أن تؤدي إلى نشر التقنيات الخاصة بكل منهما في تطبيقات الطيران الجديدة. مع إصدار بيانات حول تأهيل بوليمر Antero 840CN03 لاستخدامه في مركبة Orion الفضائية ، يعتزم Stratasys تشجيع تطوير نموذج لتطبيق المادة في وضع مماثل. من ناحية أخرى ، اختارت شركة إيرباص محركات Avio Aero's Catalyst لتشغيل "Eurodrone" ، وهي مركبة جوية بدون طيار مصممة لأداء مهام المراقبة في أوروبا.
△ طائرة بدون طيار Eurodrone
في السابق ، أجرى فريق صناعة الطباعة ثلاثية الأبعاد مقابلات مع خبراء من مصانع الطباعة ثلاثية الأبعاد المعروفة. مع نمو تصنيع الإضافات الصناعية ، يستثمر المصنعون ومقدمو الخدمات والشركات الهندسية في أماكن تدمج تقنيات الطباعة ثلاثية الأبعاد المختلفة. تم بناء مرافق مثل مركز Jabil 3D للطباعة المتميزة للإنتاج الشامل للأجهزة الطبية لقطاعات الرعاية الصحية وطب الأسنان. تم إنشاء مركز التكنولوجيا الناشئة في أثينا وألاباما ومنشآت أخرى مماثلة في الولايات المتحدة مؤخرًا لدعم صناعات مثل الفضاء والطاقة وغير ذلك من خلال التصنيع الإضافي. كما افتتح مختبر لورانس ليفرمور الوطني (LLNL) أيضًا مختبر التصنيع المتقدم (AML) في كاليفورنيا لتسريع البحث باستخدام تقنيات التصنيع المضافة.
من المعتقد أنه في المستقبل القريب ، سيتم استخدام تكنولوجيا التصنيع المضافة على نطاق واسع في جميع مناحي الحياة.